Kinh doanh của phụ nữ: phụ nữ làm nghề của nam giới

2024 Tác giả: James Gerald | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 14:19

Hãy hỏi bất kỳ người đàn ông nào rằng phụ nữ nên làm gì, và tốt nhất anh ta sẽ trả lời: phân loại các mẩu giấy trong văn phòng, và tệ nhất - ngồi ở nhà và giặt giũ, ủi quần áo và nấu ăn cả ngày. Nhưng chúng tôi không đơn giản như vậy và không đồng ý đóng vai phụ cả đời. Đối với phụ nữ chúng tôi, hãy dành vị trí lãnh đạo và sự bình đẳng trong những ngành nghề thoạt nhìn có vẻ chỉ dành cho nam giới. Đó là lý do vì sao phái yếu rất tích cực nối gót phái mạnh và lần lượt làm chủ thành công hàng thủ không phải nữ.

Người ta tin rằng phụ nữ dễ xúc động và yếu đuối về thể chất. Giống như, chúng ta không phải làm gì khi cần phải có sức mạnh, sự đĩnh đạc và tài năng của một nhà lãnh đạo. Chính trị, xây dựng, hàng không, thực thi pháp luật, công nghiệp dầu khí - trong những ngành này chỉ có nam giới mới có thể làm việc hiệu quả, còn phụ nữ chỉ có thể khiêm tốn chờ họ ở nhà với bữa tối được làm sẵn. Về cơ bản, tất nhiên, đây là trường hợp của hầu hết các gia đình, nhưng quy tắc sẽ không phải là quy tắc nếu không có một vài trường hợp ngoại lệ thú vị.

Giống cái - tài xế taxi

Ngày nay chúng ta không ngạc nhiên khi thấy một người phụ nữ ngồi sau tay lái của một chiếc xe ca-rô mà cách đây vài chục năm khó có thể tưởng tượng được rằng không phải đàn ông mà là một cô gái xinh đẹp đến mời gọi. Người đi tiên phong trong nghề không phụ nữ là Elisabeth von Papp người Đức, người vào năm 1908 đã ngồi sau tay lái một chiếc xe Adler mở và chứng minh cho những người đồng hương kinh ngạc của mình rằng phụ nữ có thể di chuyển dọc theo những con đường đông đúc ở Berlin cũng như nam giới. Nhân tiện, Elisabeth nhìn nhận vấn đề một cách nghiêm túc và đã tốt nghiệp trường Lái xe Taxi Berlin. Ngày nay, phụ nữ trên đường không còn là “những con khỉ cầm lựu đạn” nữa, và nhiều người trong số họ có thể khiến ngay cả những người đàn ông tự tin nhất cũng phải thắt lưng buộc bụng. Điều gì khiến các quý cô xinh đẹp ngồi vào tay lái? Không có nghĩa là rất khó khăn như nhiều hành khách nghĩ. Một số người chỉ thích nghề này, và họ không cần nghề khác. Nhân tiện, tại các thành phố lớn của nước ta, dịch vụ taxi đặc biệt ngày càng xuất hiện nhiều, trong đó chỉ phụ nữ mới có thể làm tài xế. Đây quả là một “nghề đàn ông”.

Nữ vận động viên đấu bò

Điều thực sự khó tưởng tượng là một trận đấu bò, trong đó một người phụ nữ mỏng manh bước vào đấu trường chống lại một con bò tót hung dữ. Thoạt nhìn, có vẻ như đây là phần mở đầu của một câu chuyện tuyệt vời nào đó, nhưng thực tế thì mọi thứ đơn giản hơn nhiều: thực sự có những nữ đấu sĩ đấu bò. Hơn nữa, đối với Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, đây là một điều phổ biến. Ở quê hương đấu bò tót, phái mạnh rất thích mê đắm trong “vũ điệu tử thần” với một con thú dữ. Nhưng đây là điều thú vị: đất nước của chúng tôi cũng đã “ghi dấu ấn” trong lịch sử đấu bò tót nữ, cho thế giới biết nữ đấu sĩ đấu bò người Nga đầu tiên và duy nhất cho đến nay, Lydia Artamonova.

Nữ phi công

Amelia Earhart

Trái với suy nghĩ của nhiều người, không chỉ một người đàn ông mới có thể ngồi lái máy bay. Phụ nữ cũng rất xuất sắc trong vai trò phi công. Lấy ví dụ, Amelia Earhart, người Mỹ, người phụ nữ thứ 16, nhận bằng phi công và năm 1928 là người đầu tiên bay qua Đại Tây Dương. Amelia cũng đã lập kỷ lục thế giới cho thời đại của mình: người đầu tiên trong số các nữ phi công leo lên độ cao 14.000 feet (khoảng 4300 m). Sau đó, người Mỹ đã viết một số cuốn sách về các chuyến bay của mình, những cuốn sách này đã trở thành sách bán chạy nhất, và tham gia vào việc thành lập tổ chức của các nữ phi công có tên "Chín mươi chín". Không ngạc nhiên khi Amelia là người được bầu làm chủ tịch đầu tiên của nó. Về phía nước ta, nữ phi công Nga đầu tiên được cấp chứng chỉ là Lydia Zvereva, con gái của Tướng Vissarion Lebedev. Người phụ nữ mong manh, nhưng kiên quyết và can đảm này đã có thể thực hiện vòng lặp của Nesterov, cũng như chiếc vặn nút chai của Artseulov và một lần lặn khi động cơ đã tắt. Và bạn có thể nói sau đó rằng phụ nữ là phái yếu?

Giống cái - thuyền trưởng tàu biển

Anna Shchetinina và Valentina Tereshkova

Một người phụ nữ trên tàu - gặp rắc rối? Không cần biết nó như thế nào! Nếu một số người trong giới công bằng không quyết định gắn kết cuộc đời mình với việc chèo thuyền, thì nhân loại sẽ mất đi nhiều thuyền trưởng xuất sắc, tài năng. Phụ nữ chỉ được phép phục vụ vào cuối thế kỷ 20, và các phụ nữ trẻ đã nhanh chóng bắt đầu xây dựng sự nghiệp bằng một nghề không phải phụ nữ như vậy. Nó sưởi ấm tâm hồn khi người đồng hương Anna Shchetinina của chúng tôi trở thành thuyền trưởng phụ nữ đầu tiên trên thế giới của những chuyến đi dài, và vào thời điểm nhận danh hiệu, Anna Ivanovna mới 27 tuổi. Hầu hết đàn ông không bao giờ mơ đến điều này.

Người phụ nữ thợ rèn

Cal Lane

Bạn tưởng tượng như thế nào về những bậc thầy của nghề rèn? Chắc chắn trí tưởng tượng thu hút những người đàn ông mạnh mẽ, đầy sức sống, có bắp tay không thể cầm bằng hai tay. Nhưng trong thế giới hiện đại, những người phụ nữ mỏng manh, "yếu đuối" cũng phải cầm búa tạ. Chà, giống như một cái búa tạ … Công nghệ trong thế kỷ 21 cho phép thợ rèn không phải căng thẳng như trước đây, vì vậy đôi khi cắt plasma là đủ. Với sự giúp đỡ của cô ấy, Cal Lane nổi tiếng của Mỹ đã "dệt" ren kim loại và tạo ra các tấm, xẻng, xe đẩy, các tác phẩm sắp đặt và biểu tượng khác nhau. Nhưng ngày xưa người chủ, người ngày nay được gọi là Iron Art Lady, là một thợ làm tóc đơn giản. Đây là cách mà người phụ nữ được đào tạo lại từ một nghề thường là nữ thành một nghề nam.